Perustettu heinäkuussa 2024, Kiina SCR-pakokaasujen käsittelyn valmistajat ja Tukkumyynti Rautapohjainen SCR-katalysaattoritehdas,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. on korkean teknologian yritys, joka on erikoistunut kolmitiekatalysaattorien pinnoitukseen ja myyntiin. Se toimii syvällisesti uusien materiaalien alalla.
Yritys seuraa jatkuvasti alan kehitystä, oppii ja hyödyntää kotimaisten ja ulkomaisten kollegoiden kehittyneitä kaavoja ja kypsiä teknologioita. Syvällisen tutkimuksen ja valtavirran kaavojen lokalisoinnin avulla se säätää tarkasti harvinaisten maametallien, jalometallien ja ei-jalometallien raaka-aineiden suhteita varmistaakseen, että pinnoitetuilla kantajilla on vakaa katalyyttinen aktiivisuus ja luotettava suorituskyky.
Yrityksen tuotevalikoima kattaa useita eri spesifikaatioita ja malleja, ja sen tuotteet ja teknologiat soveltuvat autoihin, moottoripyöriin, yleismoottoreihin, rakennuskoneisiin, merivoimanlähteisiin, generaattorisarjoihin, maatalouskoneisiin ja muille aloille.
Tulevaisuudessa yritys jatkaa edistyneen alan kokemuksen oppimista, optimoi tuotantoa ja palveluita sekä edistää hiilidioksidipäästöjen huippu- ja neutraaliustavoitteiden saavuttamista Kiinassa ja maailmalla.
Rautapohjaiset SCR (Fe-SCR) -katalyytit, joissa käytetään tyypillisesti Fe-Beta-zeoliitteja, on suunniteltu NOx:n selektiiviseen katalyyttiseen pelkistykseen korkeassa lämpötilassa dieselpakojärjestelmissä. Fe-SCR-katalyytit ovat erityisen tehokkaita korkeampien lämpötilojen ikkunoissa, joten ne sopivat raskaisiin dieselmoottoreihin ja sovelluksiin, joissa pakokaasujen lämpötila ylittää usein 350–400 °C. Katalyytin kantaja voi olla keraamisia tai metallisia kennorakenteita, jotka kestävät korkeita lämpötiloja ja syövyttäviä ympäristöjä.
Päällyste koostuu TiO2:sta ensisijaisena kantajana, seostettuna raudalla aktiivisena komponenttina. Tämä yhdistelmä takaa erinomaisen lämmönkestävyyden, laajan käyttölämpötila-alueen ja kestävyyden rikkimyrkytyksiä vastaan. Fe-SCR-katalyytti helpottaa ensisijaisesti tavanomaista SCR-reaktiota (4NH3 4NO O2 → 4N2 6H20), jolloin saavutetaan tehokas NOx-konversio korotetuissa lämpötiloissa. Sen vankka rakenne takaa pitkän aikavälin kestävyyden, vakaan suorituskyvyn ja korkean NOx-vähennystehokkuuden, mikä tekee siitä ihanteellisen integroitavaksi nykyaikaisiin dieselin jälkikäsittelyjärjestelmiin, jotka ovat Euro VI- ja China VI -standardien mukaisia.
