Dieselin jälkikäsittelyohjelma havaitsee yleensä mukautetun DPF-ratkaisun tarpeen kantapään kautta. Penkkitestissä täydellisesti suoriutunut yleinen katalyytti aiheuttaa vastapaineongelman ensim...
LUE LISÄÄKotiin / Uutiset
Uutiskeskus
-
-
Katalysaattorin kuori on ensimmäinen asia, jonka näet ajoneuvon alla, mutta sen ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko on helppo aliarvioida. Kun kuori halkeilee, ruostuu läpi tai menettä...
LUE LISÄÄ -
Lyhyt vastaus ensin: dieselin hapetuskatalysaattori, joka yleensä lyhennetään DOC:ksi, on lähes jokaisen nykyaikaisen dieselin jälkikäsittelyjärjestelmän ensimmäinen toimiva vaihe, ja sen kunto ...
LUE LISÄÄ -
Jokainen nykyaikaiset päästöstandardit täyttävä bensiinimoottori riippuu komponentista, jota useimmat kuljettajat eivät koskaan näe: kolmitiekatalysaattorista (TWC). Kun moottori saavuttaa käytt...
LUE LISÄÄ -
Kysy dieselteknikolta, joka on ajanut ajoittaista DPF:n regenerointivikaa, niin kuulet saman johtopäätöksen toistuvasti: perimmäinen syy ei ollut dieselhiukkassuodatin. Se oli dieselhapetuskatal...
LUE LISÄÄ -
Johdanto: Mikä on DOC-hapetuskatalysaattori? Dieselin hapetuskatalysaattori (DOC) on ensimmäinen aktiivinen komponentti lähes jokaisessa nykyaikaisessa dieselin jälkikäsittelyjärjestelmäss...
LUE LISÄÄ -
Kun pakojärjestelmän integraattori tai hankintainsinööri arvioi katalysaattoria, ensimmäinen komponentti, joka määritetään, on yleensä pesupinnoitettu substraatti. Katalysaattorin kuori on kuite...
LUE LISÄÄ -
Kolmisuuntainen katalysaattori puhdistaa pakokaasut suorittamalla kolme kemiallista reaktiota kerralla yhden keraamisen ytimen sisällä: se hapettaa hiilimonoksidin hiilidioksidiksi, hapettaa pal...
LUE LISÄÄ -
Rakenteellisen eheyden ja optimaalisen pakokaasuvirran saavuttaminen päästöjenrajoituslaitteistossa riippuu täysin tarkasti suunnitellusta hitsatut katalysaattorikomponentit ....
LUE LISÄÄ
